激光雷达，会是中国智驾反超的那条捷径吗？

激光雷达到底有没有用、是否最终要被去掉，成为最近行业里争议不断的话题之一。前不久，华为余承东向马斯克喊话，“特斯拉的FSD方案很不错”，但是“华为的方案更优更安全，我们配备了3颗激光雷达，和特斯拉相比，华为ADS遥遥领先，有无高精地图都能用。”而事实是，华为问界M7 MAX版本（拥有城市高阶辅助驾驶功能，简称城市NOA）选配比例超过60%，小鹏G6、G9Max销量占比均超过70%，甚至是80%。这说明，高阶智驾正在成为影响消费者购买智能电动车决策的主要因素之一。不难发现，这些具备城市NOA功能的车型无一例外都搭载了激光雷达，前不久上市的智己LS6甚至标配激光雷达和城市NOA。这意味着，无论是头部车企想保持领先还是腰部车企想迎头赶上，在这场已经打响的智能高维竞赛中，激光雷达几乎成为一个必备项。01激光雷达迈入前装量产 ………………………………