荒？慌！

自2020年12月大众汽车曝出芯片短缺问题后，全球“芯片荒”愈演愈烈，汽车巨头们相继进入减产甚至停产的窘境。先是大众汽车公开表示，2021年第一季度削减汽车产能10万辆；刚进入2021年1月，一汽大众旗下捷达品牌成都工厂又传出部分车型的产能压缩到正常时期30%～50%的消息。过去十天内，类似的消息纷至沓来：奥迪位于内卡苏尔姆和英戈尔施塔特的工厂约10000名员工被迫无薪休假，从1月底开始，这里的生产将部分停止；福特在肯塔基州路易斯维尔、生产福特Escape和林肯Corsair小型SUV的装配厂也进入停工状态；菲亚特克莱斯勒已暂时关闭安大略省布兰普顿的工厂和墨西哥Toluca的小型SUV工厂；戴姆勒也将削减其位于不来梅和拉施塔特工厂的产能，甚至可能在2月初将工厂 ………………………………