浙工大黄菲教授团队《自然·通讯》：双交联三维片层凝胶态质子交换膜，实现燃料电池在200°C以上高效平稳运行！

氢燃料电池作为新能源电动汽车的理想动力源，已被提升至国家能源战略高度。传统的氢燃料电池技术路线为氢-加氢站-燃料电池。然而高纯氢气的制备、高压储存、运输、加氢站的建设等问题制约其广泛应用与推广。甲醇重整制氢燃料电池采用甲醇作为液体燃料，便于储存运输，氢气“即产即用”，可利用现有加油站的便利完成甲醇分销加注，更加安全可靠。若能实现重整制氢器与质子交换膜燃料电池之间的温度匹配（200-300 oC），即可直接利用由甲醇生成的高温富氢重整气，大幅简化系统并且提升能量利用效率。然而，目前所使用的磷酸掺杂型高温质子交换膜的服役温度仍然局限在120-200 oC，温度过高时会因为磷酸脱水缩聚和膜力学蠕变等问题而导致质子传导与电池性能的衰减。因此，挑战该温度极限，研发能够在200oC以上高效稳定运行的新型 ………………………………