如果“缺芯”问题仍得不到缓解，车企不得不削减车辆上这些高端配置

图片来源：视觉中国记者 | 侯卓铠进入5月，汽车领域“缺芯”危机仍未得到缓解。越来越多的汽车制造商不得不继续减产或停工。就在上周，宝马、本田和福特汽车均表示，芯片短缺问题正在恶化，关键供应得不到保障，今年将损失数百万辆汽车的销量。对此，恩智浦半导体首席执行官Kurt Sievers表示，汽车产业的电动化转型速度比预期的要快，这增加了对汽车芯片需求的增加。据其透露，恩智浦计划2021年上半年的汽车芯片出货量至少比2019年上半年多20%。台积电也警告称，危机远未结束。其董事长在接受哥伦比亚广播公司（CBS）采访时表示，该公司将在6月前开始满足汽车客户的最低要求，但预计汽车芯片短缺可能会持续到2022年初。眼下，除了停产或减产之外，一些新 ………………………………