18家车企2023年财报：合计盈利不到500亿元

加入整车产业群，请加微信（gasgoo2015）出示名片时间行至5月初，国内车企2023年财报基本全部发布完毕。盖世汽车整理18家车企（主要有乘用车业务）2023年财报数据发现，受到价格战、新能源规模持续扩大等因素影响，车企净利润相较上一年发生了较大变化:首先，“一人独大”格局初现，比亚迪蝉联最赚钱车企；其次，新能源车企整体增速高于以燃油车或合资为主的传统车企；第三，东风集团股份迎来十年来首次亏损；第四，新势力理想力压长安、长城等传统车企，跻身盈利第三名；第五，竞争加剧导致部分新能源车企亏损加大。新能源头部效应初显去年初，盖世汽车研究院分析师曾表示，多个细分赛道已出现平价新能源车型，且皆为爆款。0-30万元新能源市场格局初现，其中上汽通用五菱、比亚迪率先突围。但30万元以上市场，彼时的预测是格局 ………………………………