走向大不同，日系车企开始分化

原创｜Jaden  编辑｜Cong今年3月，曾经在中国市场，与德系和中国本土车企分庭抗礼的日系车市场份额，再次下滑至13.8%。在最为得意之时，日系车在中国乘用车市场占有率一度超过30%，即便是在2020年，这一数字也超过24%，的确是遥遥领先。时至今日，日系车的市场占有率已经跌去了一大半，给外界的感觉就像是一泻千里。今年北京车展上，日系车如以往一样按部就班地开发布会，媒体采访，和合作伙伴签约等等。但因为都缺乏爆款新车，相同的流程和不变的话术下，媒体很难找到新的话题点，车企自然也就很难获得更高的热度。作为对比，这届车展上唱主角的自然是中国车企，尤其是新能源车企，其中很多都在经历高速发展。4月的上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆，市场渗透率已经突破50%，市场占比超过燃油车 ………………………………