比亚迪：热效率43%的发动机了解一下？

 广州车展上，比亚迪带来了一款名为秦PLUS的新车。 其实关于车型本身的信息点相对有限，毕竟只是一次首秀，更多的产品点还得等厂家日后逐步释放。  但板上钉钉的是，新车将会搭载比亚迪最新的DM-i插电混动平台，其中就包含了知识点满满的骁云系列高热效率发动机。 43%的热效率 这台骁云1.5L自然吸气发动机最鲜明的标签，无疑是高达43%的热效率。 何为热效率，展开聊那又是另外一篇文章了；言简意赅的概括，热效率就是发动机将燃油化学能最终转化成动能的比例。 又因为发动机的工况并不固定，所以日常所说的“热效率”，严谨说法应该是“峰值热效率”。 既然是效率，那必然越高越好；但想把热效率提高，实属不易。  目前市面上主流的最新一代发 ………………………………