固态电池之争开启！中国品牌空喊口号，还是已领先丰田？

距离小米SU7上市已经过去近3周，但雷军、小米汽车仍把控着流量池。“泼天的流量”难免让友商们眼红，因此车圈掌门人亲自下场直播、新品发布会与小米汽车“联动”等现象屡见不鲜。其中，智己L6发布会的一番操作，虽然触及小米“逆鳞”，但在“黑红也是红”的时代，刘涛成功引起业内业外人士关注，智己L6也一举成名。事实上，除了发布会“蹭流量”以外，智己汽车的固态电池技术也极具争议性。         吹捧的固态电池智己L6预售发布会上，智己汽车联席CEO刘涛表示：“智己L6 Max光年版搭载第一代光年固态电池，该电池具有安全性能高、电池不爆炸、能量密度大、续航高等特点。”    数日后，广汽集团总经理冯兴亚在广汽科技日上高调介绍全固态电池技术，描述包括“能量密度超过400Wh/kg”、“采用第三代海绵硅负极和高面容量固态 ………………………………