一季度业绩炸裂，汽车内卷化时代的大赢家！

价格战、营销战、补贴战（以旧换新）……今年的车市，内卷程度堪称史上第一，逼得传统车企老总也不得不亲上车展督战，搞直播、蹭流量。4个月下来，有人欢喜，有人愁。愁的是大多数，尤其是利润率，哇哇的往下掉，很多车企估计都挺不过年底了。数一下A股汽车整车板块的24家企业，一季度亏损和净利率下滑的有14家，占比高达三分之二。国营车企中，上汽集团的净利率只剩下2.05%，长安汽车2.31%，一汽解放0.89%。基本上无限趋近于零。我们将视野拉长一些，根据乘联会的数据——2014~2023年，我国汽车行业利润率分别为8.99%、8.7%、8.3%、7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%和5%。到今年一季度，利润率进一步下降到4.6%。可以预期，未来很长一段时间，这个数据还将往下掉，直到中尾部的车企死掉一大批。只有集中度大幅上升，头部企业形成相对垄断优 ………………………………