在未来中国航司机队中，C919和波音737的份额会怎么变

文/观察者网专栏作者 张仲麟民航工作者，民航业评论员4月26日晚，国航发布公告称将向中国商飞购买100架C919国产大飞机，计划从2024年到2031年分批接受。就在前一天，海南航空旗下的金鹏航空也宣布将在第四季度接受首架C919，在未来三至四年内将机队逐步调整为单一的C919机队，并将在2027年年底前完成30架客机的引进。4月29日晚，南方航空也宣布采购100架C919。 至此，四家国内主要航空集团均宣布了100架C919的采购订单（海航是60架C919和40架ARJ21），算是整整齐齐。上一次如此整齐的采购还是三大航同时宣布采购35架ARJ21。一架C919，两种引进方式 对于国航和南航先后宣布采购100架C919属于意料之中。国航作为国内航司的老大，应当起到一定的带头作用；作为三大航之一的南航，买C919是最基本的政治觉悟，更何况南航的C919早就在生产线上生产了，下 ………………………………