博世“进军”ADAS后市场

加入高工智能汽车专业行业群（自动驾驶，车联座舱，商用车），加微信：17157613659出示名片，仅限智能网联软硬件供应商及OEM。OTA普及率的提升，帮助智能网联汽车在功能优化、故障排除及修复方面，给出了比以往线下召回更低的成本和更好的服务体验。 但对于ADAS来说，这还不够。 由于ADAS相关的感知组件（摄像头、雷达等）极易在磕碰、恶劣环境下出现损坏，更换损坏或者故障的摄像头、雷达或其他传感器，成本可能是惊人的，而且即使在修复之后，系统还需要重新校准。 此前，一份来自美国汽车协会的研究报告指出，在低速前端或后端碰撞后维修配备有驾驶员辅助技术的车辆可能花费高达5300美元，是无ADAS同类车辆的两倍以上。 此外，由于目前4S店普遍在ADAS ………………………………