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EVS-GTR讨论的第一阶段-针刺和内短路

芝能汽车  · 公众号  · 汽车  · 2019-06-20 22:01
   在回顾EVS-GTR讨论的第一阶段,主要是对电池滥用实验的展开,在还没有热失控扩展实验的时候,重点的问题是针刺实验的效用。以下为EVS-GTR第四次会议中,中方对于当时 QC/T 743 的合理性的阐述。1)针刺实验机理     QC/T743的要求,中国当时标准要求是很严格的,也是严格以安全要求为基础的。在历次的会议记录里面,前期主要的讨论聚焦在如何评估内短路实验,早期主要是想通过针刺实验的机理来调整   Yamaushi的研究表明,针刺实验过程中瞬间释放的热量主要来自于电池内部短路。 针刺造成的内部短路将会持续发生,直到整个电池内部的电能被释放完全。 针刺实验有助于改进电池的安全性设计。针刺实验能够很好地反应内短路的发生。Tobishima 等人指出,针刺 ………………………………

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