“卖身”或“代工”，弱势车企唯一出路？

“出售资质”、“代工”成为弱势车企的又一“出路”本文来自周刊君大家族“ 中新汽车”（ID：CNWAUTO）上月，重庆力帆更名为理想制造。难以刷出存在感的弱势地位汽车品牌，在“代工”，“出售生产资质”时，迎来最为高光的时刻。汽车业寒冬令“马太效应”进一步扩大，品牌弱势、市场份额较小的汽车企业，日子愈发难过。“出售资质”、“代工”，成为这些车企的又一“出路”。3月13日，江淮汽车(SH600418)第二大股东建投投资拟减持37866242股江淮汽车公司股份，减持总额不超过其持有江淮汽车股份总数的2%。有分析认为，大股东减持原因，在于江淮汽车发展前景不明朗。数据显示，今年2月江淮汽车销量同比减少12.57%。在此之前，江淮销量持续保持下跌态势。事 ………………………………