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今年累计销量不足5000辆,早早入华的英菲尼迪是否会步讴歌后尘?

界面新闻  · 公众号  · 热门自媒体  · 2022-08-08 18:37
图片来源:视觉中国近日,日产中国公布了今年1至7月在华的销售业绩。数据显示,2022年7月,东风汽车有限旗下乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)的销量为86474辆,同比增长7.5%;1至7月累计销量为535280辆,同比下降18.4%。其中,豪华品牌英菲尼迪7月销量459辆,1至7月累计销量4569辆,这些数据包括了英菲尼迪的进口销量。英菲尼迪很早就布局中国市场,2010年在中国设立事业部,2012年还把全球总部搬到香港,在和雷克萨斯、讴歌组成的三大日系豪华品牌中,英菲尼迪也是最早走上国产化之路的品牌,早在2014年便由东风和日产共同成立东风英菲尼迪。由于较早进入国内市场,英菲尼迪也吃到了合资品牌的红利,一直到2019年,其销量一直稳中有增,从2015年的2.5万多辆增长至3.5万多辆。不过,自2020年开始,英菲尼迪的销量开始



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