造车热潮下，品牌的长期主义失效了吗？

 2024刚开局，电车行业就热闹极了，国内比亚迪降价冲锋，小米惊喜造车，热闹无比。与此同时，国外两个品牌迎来了各自的“打脸时刻”。奔驰收回了才说出口不到3年的“2030年全面电动”目标，苹果则放弃了坚持十年的造车项目。一个放下筷子慢慢吃，一个干脆下桌要不起，奔驰和苹果在电车战略上的同时转向，虽然不代表行业全貌，但总有点一叶知秋的过冬感——这到底是凛冬将至、地主家勒紧裤腰带，还是打不过先撤为敬？行业难免观望头部品牌的运作，两大玩家前后脚将宏大的长战略缩短甚至砍断，这是否意味着穿越下行周期的阶段，品牌更适合轻装上阵、将战略压缩至灵活短期的状态呢？让我们先从奔驰和苹果的转向聊起。  Flag倒下了？ 苹果放弃造车，股价不降反涨，理由很简单，及时止损。放弃的原因，首先是目标太高，纯烧钱 ………………………………