华为“火车头”，车企链不链？

重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）签署的《投资合作备忘录》公告，正在搅动整个中国汽车圈。简单概括公告的最核心内容：华为将其汽车业务，主要是智能汽车解决方案业务的核心技术和资源剥离出来，以拟设立的目标公司为主体单独运营，引入长安汽车等整车企业作合资股东。在目标公司中，华为一方占股60%，其他股东占股不超过40%。公告虽短，但已经引发持续的后续反应，这样的合作是否有先例可循，有哪些创新之处？除了长安以外，又会有哪些整车企业加入？开放平台的“火车头”由谁当？    根据备忘录，目标公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股 ………………………………