“锂”想破灭，真“锂”长存

作为电动车核心部件——动力电池的关键原材料，锂因车而兴，在2022年却比车还值钱，整个新能源汽车产业链都在为矿主们打工，锂加工被马斯克誉为“印钞许可证”。根据各家上市公司前不久披露的年报，天齐锂业赚了241.2亿元，赣锋锂业赚了205亿元，而反观新能源汽车龙头比亚迪在2022年也就赚了166亿。但有些财报只是后视镜，在发布的当下，锂价已持续了四个月的跌跌不休，跌速远超年初普遍预期。标的股价则提前一个季度就做出反应，告诉你什么叫做“戴维斯双击”已达峰，秀了一把“市场有效性”。上海有色网显示，3月31日，国内碳酸锂均价报23.8万元/吨，相比2022年11月上旬61.7万元/吨的历史高点，如今已经下跌超过60%。动力电池巨头宁德时代此前向一些战略合作车企推出了“锂矿返利”计划，即从2023年下半年开始，这些车企采购电池中5 ………………………………