本文来源:汽车电子与软件(ID:aestech)新能源汽车电机控制器的性能边界是指电机控制器在保证安全、可靠和高效运行的前提下,能够承受的最大工作条件范围。电机控制器的设计和制造需要综合考虑性能边界,以满足新能源汽车的应用需求。牵引力的传递路径新能源汽车的动力传递路径相对简单,因为它省去了传统燃油车复杂的内燃机和多级变速器系统。在纯电动汽车(BEV)或插电式混合动力汽车(PHEV)中,牵引力的传递路径通常如下:电机->减速器->轮胎->整车1、电机(Electric Motor):电机是新能源汽车的核心部件之一,它将电能转换为机械能,产生驱动车轮所需的扭矩。电机的转速和扭矩可以通过电机控制器(Motor Controller)进行精确控制。2、减速器(Reducer/Transmission):2.1、在一些设计中,电机直接与一个单级减速器相连,减速器的作用是
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