公规院设计的安罗高速黄河特大桥顺利合龙

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导读 10月25日，随着最后一节钢梁精准吊装到位，公司设计的安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙。 安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，钢结构用量约22万吨，是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。主桥为主跨520米双塔双索面组合梁斜拉桥，长1010米，桥宽51.5米，塔高182米。主桥含101节钢混组合梁节段，采用全回转吊进行悬臂拼装施工。为确保主桥合龙段顺利施工，项目采用主动合龙方式，通过在塔区安装纵移装置，有效调节合龙间距，最终实现高精度合龙。 安罗高速黄河特大桥是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程、跨越黄河的咽喉要道，预计2025年建成通车。建成后，将在京港澳高速和大广高速之间形成一条新的纵向通道，对加强中原城市群与京津冀、长江中游城市群融合发展，促进黄河流域生态保护和高质量发 ………………………………