国庆高速路充电桩开始排队叫号，有车主排到49号：等了3小时充电1小时，“高峰根本不够用”

主要观点总结

国庆假期期间，高速公路服务区充电桩出现排队等待现象，不少车主反映充电难。国家电网智慧车联网平台预测，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。为应对这一问题，一些高速公路服务区开始升级充电设施和广泛应用智能管理系统，以缓解车主的'里程焦虑'。同时，专家建议增加移动充电舱、充电机器人等充电设备，并推进服务区充电桩的建设，同时吸引资本进入，通过商业模式创新实现多元化收入来源。

关键观点总结

关键观点1: 高速服务区充电桩出现排队等待现象

国庆假期第一天，不少网友反映进出北京、杭州、武汉等地的高速公路服务区出现了充电桩排队等待1至4个小时的现象。

关键观点2: 新能源汽车充电供需间的矛盾

日常使用率低的充电桩在节假日高峰期难以满足需求，导致供需矛盾。此外，新能源汽车车主也面临着充电“潮汐”现象，即平时充电桩使用率较低，假期则出现排队充电的情况。

关键观点3: 国家电网智慧车联网平台预测

预计今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。充电高峰主要集中在9月30日和10月1日，以及一些主要高速公路如沈海高速、长深高速和京沪高速的充电桩最为繁忙。

关键观点4: 应对措施

为应对充电难题，一些高速公路服务区开始升级充电设施和广泛应用智能管理系统。同时，增加移动充电舱、充电机器人等充电设备，推进服务区充电桩的建设，并通过商业模式创新吸引资本进入。

关键观点5: 专家建议

中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷表示，要解决充电“潮汐”现象，需要加快推进服务区充电桩的建设，并结合商业模式创新，多元化充电设施的收入来源。