直径可大可小！世界首台原位连续大尺寸可变径盾构机下线

主要观点总结

广州地铁集团牵头国家重点研发计划项目取得重大进展，全球首台原位连续大尺寸可变径盾构机“变径一号”在佛山市顺德区顺利下线。该装备具备8.83米至12.45米的灵活变径开挖能力，能够实现“一站两隧、连续成型”施工，是隧道工程装备领域的重大突破，具有显著的经济效益和广泛的推广前景。

关键观点总结

关键观点1: 全球首台原位连续大尺寸可变径盾构机成功研制

“变径一号”的成功研制填补了“原位、连续、大尺寸可变径”盾构装备在轨道交通领域的空白，标志着我国在轨道交通绿色智能建造领域迈出关键一步。

关键观点2: “变径一号”具备灵活变径开挖能力

该盾构机能够在8.83米至12.45米的范围内灵活调整直径，突破传统盾构机“一生一径”模式，实现一站两隧、连续成型的施工。

关键观点3: 施工效率提升与周边影响降低

“变径一号”的成功研制大幅提升了施工效率，同时降低了对周边环境的干扰和影响，为轨道交通建设带来了显著的经济效益和广泛的推广前景。

关键观点4: 项目受到广泛关注与合作伙伴支持

该项目受到广州地铁集团、中铁装备、广东华隧建设集团、中铁工业、上海建工集团、山东大学齐鲁交通学院等多方领导及合作伙伴的关注和大力支持。