主要观点总结
本文是2025年5月份长期评测的第2篇，由宝马客长测撰稿人浙E~616~呈现。主要讨论了宝马M2作为日常代步车的可行性，包括作者的用车情况、M2的驾驶感受、空间与舒适性、油耗与用车成本等方面。作者认为M2作为代步车可以，但也有一些缺点，如油箱容量较小、座椅后退问题、后备箱盖操作不便等。
关键观点总结
关键观点1: 文章介绍了作者的用车情况
作者几乎每天上下班单程12公里，一个月开杭州出差2-3次，周末短途游玩或跑山。主要时间都在开自己的宝马M2，除了偶尔需要给领导当司机或上高速开老婆的3系。
关键观点2: M2的驾驶感受
作者在市区驾驶时使用Comfort模式，机油温度起来后换Sport模式或Sport Plus模式。高速上或需要带同事/女生时会选择Sport Plus模式，或更保守的Comfort模式。驾驶感受方面提到了低速顿挫感强烈以及碳椅选择等问题。
关键观点3: 空间与舒适性讨论
M2的空间表现在副驾及后排座位的空间尚可，但驾驶位后排只能坐矮个子。乘客进出后排时座椅自动后退的问题以及座椅调整难度等问题被提及。
关键观点4: 油耗与用车成本
作者提到M2的综合平均油耗为15L/100km，市区平均油耗更高。此外，还讨论了轮胎磨损、更换成本以及加油规划等问题。
关键观点5: 结论与其他信息
作者认为M2作为代步车可以，舒适性和通过性都能接受。但也提到了油箱容量较小、需要提前规划加油等问题。其他信息还包括轮胎扎钉、轮胎更换、高速行驶稳定性测试等。
文章预览
本期是2025年5月份长期评测的第2篇，由宝马客长测撰稿人 浙E~616~ 呈现，亮相车型为 宝马M2（G87） 。 2024款M2 车主：浙E~616~ 所在地：浙江湖州 我的 M2 已经提车 6 个月整，一万公里成就达成。本期长测与大家探讨下，把一台 M2 作为日常代步车的可行性。 一、我的用车情况 自从买了 M2 ，我几乎不想开别的车，除了偶尔需要给领导当司机，开领导的车，或者带老婆、孩子去稍远一点的地方，需要上高速，会开老婆的 3 系（ G28 ）。其他时间都在开自己的车，该说不说，开惯了 M2 ，坐进别的车就感觉真软、真舒服，哈哈哈。 我每天上下班单程 6 公里，来回 12 公里，都是市区道路，正常情况下，车上就我一个人。一个月开杭州出差 2-3 次（非“浙 A ”申请进省城，一个月最多 3 次），去杭州 20 公里长深高速， 15 公里杭州绕城高速， 20 公里高架路， 10
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