谁动了我的毛驴？当一代人有一代人的共享“单车”……

主要观点总结

本文主要介绍了唐代至宋代时期毛驴作为交通工具和租赁物品的历史。包括毛驴在诗词中的频繁出现、租赁毛驴行业的兴起、租赁契约的格式内容以及古代共享经济探索等。

关键观点总结

关键观点1: 唐代至宋代时期毛驴作为交通工具的普及

文章介绍了毛驴作为交通工具在唐代至宋代的普及情况，骑驴在诗文中频频出现。农业社会下，牛作为重要的生产工具承担耕作任务，因此普通百姓主要选择骑驴作为出行方式。

关键观点2: 毛驴租赁行业的兴起

由于骑驴需求的增加，毛驴租赁行业逐渐兴盛。官府在驿站中设驿驴，民间也有租赁行业发达。宋代毛驴租赁行业更加发达，街头巷尾租驴店随处可见。

关键观点3: 租赁契约的格式内容

文章通过具体案例介绍了毛驴租赁契约的格式内容，包括租赁目的、毛驴体貌特征、租赁期限、租金支付方式、责任归属以及违约金等。

关键观点4: 古代共享经济的探索先声

宋代已经出现会员制优惠的租赁组织，从业者为了招揽顾客会主动提供优惠和服务。行业淡旺季变化时，从业者会灵活调整价格。同时，古人也通过仪式来强化契约精神的感染力。

文章预览

本 文 约 3300 字 阅 读 需 要 11 分钟 日本高僧圆仁大师在唐文宗至宣宗时期入唐求法，他在《入唐求法巡礼行记》中记述了一个让他印象深刻的在华见闻：他从盱眙到扬州期间 “有九驿，无水路，文书笼驮，每驿赁驴之”。而当圆仁一行抵达海州兴国寺时，寺主煎茶，便雇驴三头，骑之发去。 从圆仁的记载中可以窥见，唐代毛驴租赁十分便利。 一代人有一代人的 “共享单车”。事实上，租赁毛驴，正是古人的“哈罗毛驴”“滴滴毛驴”。 骑驴看唱本：大众化的出行选择 历史上骑驴的名人除了张果老之外，可能要数 “高梁河车神”赵光义了。当然，他不是直接骑驴，而是搭乘驴车。《续资治通鉴长编》中记载赵光义在北伐失败后，“股中两箭，乘驴车南奔”。赵光义打仗可能不太行，但显然赶驴技术不错，驾驴车漂移最终逃出生天。 事实上，早 ………………………………