越南制造，可能撑不起它的新能源汽车梦

主要观点总结

越南正积极普及新能源电动车，计划到2050年将所有机动车换成电动或绿色能源车辆。越南出现了如VinFast这样的电动车企业，其销量增长迅速，但也面临着技术和研发方面的挑战。政府出台多项政策激励电动汽车的发展，但越南汽车制造仍深度依赖进口零部件，面临劳动和人力成本上升等挑战。

关键观点总结

关键观点1: 越南政府大力推广新能源电动车，目标到2050年实现全面电动化。

今年以来，越南政府出台多项政策普及新能源电动车，包括减免税费等优惠政策，并致力于制定电动汽车生产和进口的激励措施。

关键观点2: VinFast等电动车企业在越南崭露头角，但面临技术和研发挑战。

VinFast是越南第一个真正意义上的本土汽车品牌，虽然销量增长迅速，但其生产线主要依赖国际供应商，缺乏核心技术和研发能力。

关键观点3: 越南新能源汽车产业链发展不均衡，依赖进口零部件。

尽管越南汽车国产化率已经超过70%，但许多零部件仍然依赖进口。越南政府正在采取措施鼓励外资车企进驻，并推动技术转让本地化。

关键观点4: 越南面临劳动和人力成本上升等挑战。

随着全球最低税负制和工资上涨等因素，越南的劳动和人力成本正在上升，这可能削弱对外国公司的吸引力。

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来源丨 时代周报（ID：timeweekly） 记者丨马欢 编辑丨梁励 图源丨图虫创意 在激烈的全球新能源车市场上，越南也想分一杯羹。 今年以来，越南政府出台多项政策，在其国内普及新能源电动车（EV）。在更早的2022年7月，越南政府就批准了“绿色能源转型计划”，计划到2050年，所有机动车换成电动或绿色能源车辆。 越南还诞生了Vinfast这样的电动车企业，被称为“越南特斯拉”，一度市值排名全球车企第三，并正试图打入美国市场。 数据显示，2024年第一季度，越南电动汽车销量同比增长400%以上，销量约占同期东南亚电动汽车总销量的17%。 图源：越南政府新闻网 越南汽车制造商协会（VAMA）政策小组委员会主任阮忠孝表示，电动汽车趋势将在2024年持续爆发，消费者对电动汽车的需求将会增加。 BMI Research更是预测， 2023年-2032年，越南电动汽车销量每 ………………………………