如何破解汽车ECU软件开发痛点？这家企业给出标准答案

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汽车电子电气架构朝着更集中更智能的方向发展，整车硬件架构、软件架构、通信架构同步升级。 其中，硬件架构从分布式向域控制/中央集中式方向发展，软件架构从软硬件高度耦合向分层解耦方向发展，通信架构由LIN/CAN总线向以太网方向发展。 比如，小鹏G9所搭载的X-EEA3.0电子电气架构，采用“中央超算＋区域控制”的硬件架构，实现了更高水平的集成和算力优化。软件架构层面，小鹏的整车级分层式软件平台，实现了业务重构和功能快速迭代；且X-EEA3.0支持千兆以太网通信主干，确保了高效数据传输和安全冗余。 同时，随着汽车智能化演进，整车电子电气架构具备更强扩展性、更高性能，包括支持高效便利地增加或减少功能模块，满足不断变化的市场需求；以及在算力和通信方面具备高性能基础，支持复杂功能的实现。 不过，从近年来业界 ………………………………