有望明年开通！金建高铁全线架梁完成

主要观点总结

中铁五院近日宣布，浙江省建德市梅城镇的金建高铁全线架梁任务顺利完成。这是黄山至金华铁路通道的重要组成部分，全线共有38座桥梁，总长35.18公里。项目建设过程中面临多重严峻考验，包括跨越既有运营铁路、市政道路等，以及千分之二十以上的连续纵坡等挑战。杭州铁路枢纽工程建设指挥部协同铁五院、中铁二十四局等参建单位确保箱梁架设进度和质量。金建高铁项目建成后将成为一条黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展具有重要意义。同时，兰溪东站枢纽工程作为兰溪市重点项目，目前站房建设已进入关键阶段。

关键观点总结

关键观点1: 金建高铁全线架梁任务完成

金建高铁是黄山至金华铁路通道的重要部分，架梁任务的完成为后续工程奠定了坚实基础。全线共有38座桥梁，总长35.18公里，架设预制箱梁919榀，面临多重考验。

关键观点2: 金建高铁的建设特点和挑战

金建高铁建设需跨越既有运营铁路、市政道路等，并要求在崇山峻岭间施工。千分之二十以上的连续纵坡、隧道内的运输保障等都对建设构成严峻挑战。

关键观点3: 金建高铁的项目意义

金建高铁项目建成后，将联通杭黄高铁、沪昆高铁等线路，成为黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局，促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展具有重要意义。

关键观点4: 兰溪东站枢纽工程的进展

作为兰溪市重点项目的兰溪东站枢纽工程，站房建设已进入关键阶段。站房内外装修、面墙施工、办公区地砖铺贴及公共区域卫生间施工等正在同步进行中。

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