【提示】沪渝蓉高铁项目刷新进度条，市内首个连续梁实现合龙

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宝山区新闻办介绍，沪渝蓉高铁项目有新进展，经过连续4小时的浇筑， 沪渝蓉铁路沪通二期上海特大桥跨月罗公路连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉铁路项目在上海市建设管段内首个完成合龙的连续梁 ，对该项目如期打通架梁通道、稳步推进施工进度具有重要意义。详见↓ 沪渝蓉高铁站前Ⅰ标位于上海市宝山区，正线长度12.47公里。沪渝蓉高铁、沪通Ⅱ期铁路两条铁路同步开始建设施工。其中， 沪通Ⅱ期上海特大桥跨月罗公路设计为40+64+40m连续梁，梁宽12.6米，共分9个节段依次浇筑 ，采用悬臂挂篮施工法。其所跨月罗公路车流量大、安全防护任务重、施工安全要求高，是标段重点工程之一。 据悉， 沪渝蓉高速铁路是国家高速铁路网“八纵八横”长期规划中“沿江通道”的骨干线路，也是沿海及京沪辅助通道的重要组成部分 。项目建成后，将进一 ………………………………