01.
9月5日从贝雷赫文到达班特里海湾港口经纬度：51°41′N，009°27′W#
位于爱尔兰西南沿海班特里湾东北侧，是爱尔兰南部的原油进出口港。这里离科克五十多公里。
该港属温带海洋性气候，以西南风为主。最冷月平均气温4～7℃，最热月平均气温12～15℃。全年平均降雨量约1000mm。平均潮差：高潮为4.4m，低潮为1.3m。港区主要码头泊位是海湾油船码头在惠德岛的北侧，是一个长365m的突堤，有2个泊位，外泊位水深达30m，最大可靠31.2万载重吨的超级油船。内泊位水深27.4m，也可停靠30万载重吨的油船。另有一个班特里空堤是一个浅水码头供装卸杂货使用。主要进出口货物除原油外还有煤炭、木材、化肥及杂货等。
在离城镇几公里处停车吃午饭，一会儿陆续来了几十辆车，很多人往山上走去，原来是送葬的人群。也未见特别的悲伤，他们互相问候，仪式很简单，很快就结束！
我们停车的左边有一条路直接通往海里，原来是轮渡上岸的地方，不断有大车开过来，前面海面有不少游艇，前几天都是阴天，今天天气很好海水也特别盛。
02.
9月6日来到爱尔兰首都都柏林
横跨利菲河的都柏林是一座文化之都。
这里的大学、科学院、美术馆为数众多，有上百年历史的建筑随处可见。这里出生并成就了许多著名的文学家，如叶芝、王尔德、萧伯纳等。
都柏林有着“欧洲硅谷”的称号，外加国家政策支持，吸引了世界各地众多科技公司来此发展，仅美国公司就有超过600家，包括Google、Amazon、Facebook等。
由于时间关系，末在都柏林多停留，乘轮渡回到了英格兰。
03.
回到英格兰码头，行驶了四百多公里在离牛津很近的一个营地住下。费用28英磅不用电四人一车，条件非常好。
营地旁的马马四条腿上都有很漂亮的毛不知什么品种，没见过，树上的小鸟与中国的一样。
查百度才知道是夏尔马。
体形特征：成年肩高1米83—1米95，自然站立头顶高度2.4—2.6米，成年体重900公斤左右。肩高最高吉尼斯记录的一匹叫“雷达”的马保持的为2米02。体重最大记录是一匹叫“杜克”的夏尔马保持的1.219吨。
夏尔马脚上长有细细的长毛， 寒冷的冬天身上也会长出一层细细的马绒来抵御严寒，但是来年至春夏差不多会脱干净。
来源：夏尔马最早出现在英国是1066年，作为英国传统的良种马，夏尔马曾经是英国历史画面中最常见的一道风景。“Shire”这个词是“州郡”的意思，是由林肯郡 兰开夏郡 斯坦福郡和德比郡等发展出来的。
几个世纪以来，无论是和平时期还是战争年代，夏尔马都曾是英国人最得力的助手。夏尔马数量最多的时代是18世纪和19世纪，当时英国夏尔马的数量超过了100万匹。不过，二战以后，夏尔马的数量就一直在急剧减少。据夏尔马协会提供的数据称，目前英国夏尔马的数量只有3500匹。夏尔马协会负责人安德鲁·默塞尔认为，夏尔马是英国古老遗产的一个重要组成部分，应当对这份遗产予以重点保护。现在每年登记在册的夏尔马母马只有200匹，夏尔马死亡的速度远远超过了繁殖的速度。夏尔马协会警告说，如果这一状况继续下去，可能用不了十年，曾经是英国历史重要组成部分的夏尔马就会消亡。
