主要观点总结
中国保险行业协会等推出“车险好投保”平台以解决新能源车保费高、投保难的问题。平台已正式上线，首批接入10家保险公司。新规鼓励降低出险率，培养车主良好用车习惯，并合力降低新能源汽车维修使用成本。此外，新规还提出丰富新能源汽车维修零部件的供应渠道和类型，建立保险车型风险分级制度，支持发布新能源汽车安全指数等数据。
关键观点总结
关键观点1: 四部门联合推出举措解决新能源车保费高、投保难问题。
金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合推出21条举措，解决新能源汽车保费高、投保难等问题，并推出“车险好投保”平台。
关键观点2: “车险好投保”平台已上线，保险公司不得拒保。
该平台已正式上线，车主可以在此购买车险，且保险公司不得拒绝承保。首批接入10家保险公司，包括大型保险公司如中国人民财产保险股份有限公司等。
关键观点3: 新规鼓励降低出险率，培养良好用车习惯。
新规鼓励新能源汽车企业和保险公司共同培养车主的良好的用车习惯，以降低车辆故障率和交通事故发生率。此外，还提出建立保险车型风险分级制度等措施。
关键观点4: 采取措施降低新能源车维修使用成本。
针对新能源车维修价格高的问题，新规提出丰富新能源汽车维修零部件的供应渠道和类型，合理降低维修使用成本。同时，支持保险行业研究发布新能源汽车安全指数等数据，引导汽车企业强化安全和维修经济性管理。
免责声明
免责声明：本文内容摘要由平台算法生成，仅为信息导航参考，不代表原文立场或观点。
原文内容版权归原作者所有，如您为原作者并希望删除该摘要或链接，请通过
【版权申诉通道】联系我们处理。
