乐道L90第一爆，国内唯一前备箱！？

主要观点总结

本文介绍了乐道L90电动车的前备厢设计，解决了3排座SUV和MPV存在的尾厢装载空间受限问题。L90的前备厢容积大、开口大、门槛低，打开逻辑简单，扩展功能已开发完善。与前备厢相比，尾厢的唯一区别是装有前大灯。作者强调了前备厢设计的痛点和爽点都被产品经理充分考虑过了。此外，文章还提到了其他购车福利和最新车市行情等信息。

关键观点总结

关键观点1: 乐道L90的前备厢设计解决了尾厢装载空间受限的问题。

L90的前备厢容积大，可以充分利用纯电车引擎舱空间，这是其他带增程器的车型所无法比拟的。

关键观点2: 前备厢的优点和用户关注点

前备厢开口大、门槛低，使用方便。产品经理充分考虑了前备厢的痛点和爽点，包括扩展功能等。

关键观点3: 购车福利和最新车市行情

文章还提到了购车前的扫码福利、最新车市行情等相关信息，以及介绍了其他产品的特点。

文章预览

-  本集视频时长12分钟，拖到文末观看  - 3排座SUV和MPV都存在一个悖论，它们尾厢的装载空间是靠第三排座椅让出来的。一旦满员，尾厢空间就会被挤压得很难堪。 人越多，行李越多，放行李的空间越少。所以“乘坐空间”和“能装”，是一对你死我活的矛盾。 MPV因为绝对空间大，这个矛盾倒也不如SUV那么尖锐。 有没有解决方法呢？加大尾厢，还是再挖掘一下车内空间呢？ 乐道L90就打了前备厢的主意。因为L90是纯电车，车头不用装内燃机，引擎舱确实可以变成隐形舱。 这个功能是其他带增程器的“9”系列望尘莫及的。而L90的“增程器”，是换电站。理论上极限补能速度的确和增程车相差无几。 而且L90的前备厢不仅容积大，而且开口大、门槛低，打开的逻辑也非常简单易用，扩展功能也已经被开发好了，它和尾厢唯一的区别就是装了前大灯…… ………………………………