重庆造车为何不用“卷”供应链？

文章预览

某种可喜的才能和某种幸运的机会，可以形成上升梯子的两侧，但梯子的横级必然是用禁得住摩擦的东西做的。 从汽车产业发展角度来说，技术的领先便是可喜的才能，智能网联与新能源技术的广泛应用或是幸运的机会，而那些禁得住摩擦的横极一定是沉淀于一个地区不断打磨的产业链条，或者也可以说是经过数十载发展稳固下的零部件供应体系。 福特汽车创始人 亨利福特 曾说过：“成功是当机会与准备相遇时的结果。”而在2024年的重庆，这座曾是福特汽车继底特律之外全球最大生产基地的城市，在稳固的供应体系上正为即将到来的智能网联时代做一项充足的准备。 重庆汽车产业开始超进化 9月28日， 2024智能网联新能源汽车零部件产业生态大会 在重庆拉开帷幕， 长安汽车集团、赛力斯集团、长城汽车、华为、商汤科技 等业界标志性企业悉数 ………………………………