中国汽车生死决战，要开始了

主要观点总结

文章主要围绕中国车企的新车发布和市场竞争进行描述，涉及小米、华为等公司的汽车项目以及不同车企的战略布局。

关键观点总结

关键观点1: 小米首款SUV“YU7”定名，关注度极高，预计将成为小米的第二个超级爆款。

小米汽车自带流量，YU7接棒SU7，雷军的目标是年销50万辆。产能是小米面临的问题，正在扩大工厂规模。第三款车型计划于2026年上市，可能由东风代工。

关键观点2: 华为与长安、宁德时代合作推出的豪华轿车阿维塔06引起市场关注。

阿维塔06外观颜值高，价格实惠，预计最终售价可能跌破20万元。华为利用营销手段，通过调整售价预期来试探市场反馈，计划将其打造成超级爆款。

关键观点3: 传统大车企也在发力，准备推出中大型家庭SUV和平价版理想。

传祺S7和深蓝S09等车型面向家庭用户，主要竞争对手是零跑C16。预计起售价不会超过15万，旨在让更多人开上国产SUV。

关键观点4: 比亚迪将一次性上新六款车型，引发价格战的预期。

比亚迪的新车型包括海豚、方程豹豹3等，明年可能发起更激烈的价格战。吉利星舰7已经拉低入门价，引发市场竞争。

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上一款车，就要爆一款。 作 者  | 牲产队长 封 面图  | Pix ab y 本文 来 自  牲产队 （ID：gh_9adbf3261554）， 新能源汽车评论经授权后转载。 一张工信部新车表，预示了中国车企之间的生死大决战。 在这张表上，首先热度最高的是小米首款SUV，定名为小米“YU7”。这款SUV的定型照刚发布，就冲上了热搜。小米汽车依然自带流量，基本可以确定，YU7将接棒SU7，成为小米的第二个超级爆款。对于明年，雷军定了一个比较稳妥的目标，年销50万辆。 也就是说，SU7+YU7，平均月销在4万辆以上。 按照中国市场一贯的偏好，SUV的销量会比轿车的销量更高，唯一能阻止小米的，不是订单，而是产能。小米现在只有两座工厂，其中第一座已经完工，主要用于生产SU7，而第二座正在紧急建设中，要等明年才能投入量产。如果YU一炮打响，雷军最大的烦恼就是，订单太 ………………………………