工信部就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见

主要观点总结

本文介绍了中国工业和信息化部制定的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准的背景、内容、与国际法规的对比、制定进展及计划。该标准旨在规范组合驾驶辅助系统的安全性能，保障人民群众生命财产安全，并填补我国组合驾驶辅助系统产品安全基线的空白。

关键观点总结

关键观点1: 标准制定背景

随着全球汽车产业向电动化、网联化、智能化转型，智能网联汽车已成为未来汽车产业发展的战略制高点。组合驾驶辅助系统作为市场新车型的亮点和消费者选购的重要考量，其规模化应用为产业发展注入了新动能，但也带来了新的问题和挑战。

关键观点2: 标准主要内容

该标准从技术内容、功能性能要求、过程管理要求、系统使用方式等方面构建了一套完整的规范体系。其中明确了组合驾驶辅助系统的安全基线，提出了全方位的安全技术要求，并构建了多层级验证方案。同时，标准还提出了过程管理要求，全面保障产品在复杂多变的真实交通场景中的安全。此外，标准还规范了系统使用方式，引导合理安全应用。

关键观点3: 与国际法规的对比

该标准与联合国层面的国际法规UN R171《关于批准车辆驾驶员控制辅助系统（DCAS）统一规定》保持协调，但在技术内容方面充分考虑了我国实际道路交通环境以及系统的实际安全需要，形成了符合产业现状和安全需要的技术内容。

关键观点4: 标准制定进展及计划

目前，该标准已形成征求意见稿，正在公开征求社会各界意见。下一步，将根据反馈情况，加快标准发布、宣贯、实施与监督等各项工作，确保各项安全技术要求有效落地，为智能网联汽车产业高质量发展保驾护航。