“州政府没有资格”——马来西亚交通部长强调联邦政府主导槟城轻轨决策权

主要观点总结

马来西亚槟城轻轨项目规格引起关注。槟城州政府与联邦政府就该项目的决定权、轻轨系统类型选择、建设方式及融资等进行了讨论。项目包括高架轻轨系统和其他交通方式，旨在满足当前和未来通勤需求。

关键观点总结

关键观点1: 槟城轻轨项目规格问题引起关注

马来西亚交通部长陆兆福表示，作为联邦政府主导的基础设施项目，槟城轻轨的规格将由联邦交通部门决定。

关键观点2: 槟城州政府考虑中低运量系统

槟城州议员表示，州政府正在探索中低运量系统，如模块化建设，以优化基础设施开发成本并兼顾当前和未来的需求。

关键观点3: 联邦政府决定槟城轻轨项目规格

陆兆福表示，一旦规格最终确定，交通部将正式发布公告。他强调槟城州政府没有资格宣布槟城轻轨珍珠线的规格。

关键观点4: 槟城轻轨珍珠线预计今年开工

陆兆福表示，槟城轻轨珍珠线预计在今年9月或10月开工，并计划于2030年投入运营。项目包括两大转运枢纽和考虑电力供应问题的轻轨设计。

关键观点5: 选择高架轻轨系统的理由

州政府选择了高架轻轨系统作为槟城公共交通网络的骨干，原因包括更高的运载能力、更短的时间、更低的事故风险以及为未来增长做准备。

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