狂飙的“小电驴”，该怎么办？

主要观点总结

电动自行车新国标实施后，仍存在“先上牌，后解速”的现象，导致一些电动自行车超速行驶，带来安全隐患。近日，四部门发布新公告，要求严格执行新国标，不得生产、销售、进口不符合要求的电动自行车。然而，一些商家仍提供解码提速服务，消费者需注意购买时的车辆文件及相关认证。同时，外卖骑手担忧新规影响收入，需寻求平衡安全与效率的方式，如推广换电模式等。

关键观点总结

关键观点1: 新国标实施背景及要求

电动自行车新国标规定最高设计车速不超过25km/h，已实施5年多，但落地执行效果打折。四部门新公告要求严格执行新国标，不符合要求的电动自行车不得生产、销售、进口。

关键观点2: 电动自行车行业现状及安全隐患

电动自行车行业中存在“解限速”现象，一些电动自行车车速达四五十公里甚至更高，存在严重安全隐患。非法篡改可能导致车辆电气短路或热失控等问题，引发火灾，且超速不戴头盔的致死率非常高。

关键观点3: 新国标对消费者及外卖行业的影响

新国标实施后，消费者需关注旧车处理政策，各地已出台新规并提供补贴。外卖骑手担忧收入受影响，建议采取措施如推广换电模式、优化配送路线等，以保障安全骑行并提高效率。

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