主要观点总结
文章介绍了深惠城际大鹏支线的最新进展,该线路经过新大站等站点,建成通车后将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤,并有助于缓解大鹏新区的交通压力,完善深圳市轨道交通网络。文章还提到了该项目的意义和背景信息。
关键观点总结
关键观点1: 深惠城际大鹏支线最新进展
文章报道了深惠城际大鹏支线的七工区新大站站前区间至动走线特大桥轨行区通过移交验收,这是项目全线首个移交的正线轨行区,标志着项目进入站后施工阶段。
关键观点2: 大鹏支线工程的重要性和位置
大鹏支线工程位于大鹏新区,沿途设多个站点,建成通车后将成为连接龙岗、坪山和大鹏新区的重要交通线路,有助于缓解交通压力和推动大鹏新区的高质量发展。
关键观点3: 深惠城际大鹏支线的交通意义
深惠城际大鹏支线建成后,将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤,并通过换乘快速抵达宝安机场、南山、前海等地。这将完善深圳市轨道交通网络,加速大鹏新区融入大湾区轨道交通体系。
文章预览
没有什么能够阻挡 深圳人对大海的向往 如果有, 那只能是远+交通不便 好消息来了 这条铁路有新进展! 30分钟直达大鹏! 以后深圳人去大鹏更方便了 近日,深惠城际大鹏支线七工区新大站站前区间至动走线特大桥轨行区顺利通过移交验收,这是项目全线首个移交的正线轨行区,标志着项目由主体施工逐步过渡为站后施工阶段。 据“深圳交通”公众号消息,大鹏支线工程土建七工区位于大鹏新区,施工线路沿新东路东行,后于新山路向西南方向折行,止于七娘山山脚。该工区涵盖新大站、存车场两个站点以及新大站站前明挖区间、新大动走线两个区间。 此次轨行区移交范围包括新大站站前区间、新大站、站后区间、U型槽、动走线特大桥。 深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站,途经坪山区,止于大鹏新区新大站, 线路全长约 39.4km,设计时速为 1
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