人民建议征集｜微枢纽长宁区试点，您的智慧将点亮城市未来！

主要观点总结

本文报道了上海市在长宁区启动的'B+R'（Bus+Rail）微枢纽试点项目，旨在优化公共交通出行和慢行交通体验，打造城市出行新样板。项目通过一体化交通设施改造，着力解决轨道交通与公交接驳痛点，同时打造集智慧出行、便民服务、城市美学于一体的综合性交通微枢纽。

关键观点总结

关键观点1: 项目背景与目的

上海市在长宁区率先开展'B+R'微枢纽建设，旨在优化公共交通和慢行交通体验，打造城市出行新样板。

关键观点2: 项目地点与主要内容

项目选址在伊犁路地铁站1号口和虹桥路古北路公交站，通过风雨连廊实现地铁与公交无缝衔接，升级智慧站台系统，推进适老化改造等。

关键观点3: 项目特点

项目以'小而美'的智慧实现空间集约利用，功能进化，体验升级，既有交通枢纽的功能，又兼具便民服务、智慧导览、城市美学等。

关键观点4: 项目价值

项目以人性化的设计满足乘客的日常通勤需求，实现空间革命、功能进化、体验升级，旨在服务周边社区、楼宇。

关键观点5: 意见征集

项目面向社会公众公开征集意见建议，征集时间从即日起至2025年6月22日，可通过随申办APP、调查问卷、微信公众号等多种方式提出意见建议。

文章预览

上海首个"B+R"微枢纽试点启动 打造城市出行新样板 为 优化公共交通出行和慢行交通体验 ，上海市在长宁区率先开展"B+R"（Bus+Rail）微枢纽建设示范工程。项目选址伊犁路地铁站1号口/虹桥路古北路公交站，通过一体化交通设施改造，着力破解特大城市轨道交通与公交接驳痛点，打造集智慧出行、便民服务、城市美学于一体的交通示范节点。 虹桥路古北路公交站点地处商务核心区，周边写字楼密集，早晚高峰通勤客流与轨交换乘客流交织。本项目拟打造"智慧+人文"的综合性交通微枢纽：通过风雨连廊实现地铁与公交的无缝衔接，解决雨天换乘痛点；升级智慧站台系统，集成立法征询、便民信息、公益宣传等多元功能；同步推进适老化改造，消除原始高差，解决候车岛台无障碍痛点。同时站前广场将实施景观化改造，铺装换新，同时增设人行与车行隔 ………………………………