券商拆车俩月，写94页报告，特斯拉成YYDS

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无死角猛夸。 文丨超电实验室 ID ：SuperEV-Lab 作者丨 王磊 刘雨  7月18日，中信证券发布一份《从拆解Model3看智能电动车发展趋势》的研报，这份研报有8名署名分析师参与拆解Model 3标准续航版，总耗时两个月。 报告共94页，主体内容是对Model3各部件的介绍（包括域控制器、线束和连接器、电池、电机电控、热管理、汽车车身6个方面），并与其它品牌进行对比评价。 拆车写研报这件事，海通国际也干过。之前海通国际花了3个月，拆解了一辆价值10万元左右的2018款比亚迪元EV360。相比之下，中信证券此次拆解的特斯拉贵了不少。那么这份近百页的研报都写了啥？ 用芯片替代保险丝和继电器 研报第一部分，重点聊起了域控制器。在中信证券看来，智能化的关键在于智能汽车的软件“可迭代、可演进”。 毫无疑问，特斯拉的域控制器思路始 ………………………………