多元方能成就旗舰——汉兰达打造双动力标杆 |青主谈

8月10日，第四代汉兰达380T正式上市，此时距第四代汉兰达双擎上市已经过去了1年零两个月！可以想见，对于要不要推出这款车型，厂家一直以来究竟有多纠结。全新第四代汉兰达在原有双擎混动基础上，新增3款380T车型，市场建议零售价31.48-34.48万元，构建双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆。01广丰的纠结：那些未被满足的需求纠结的原因很简单，别看汽车行业现在很热闹，其实这一直是一个高度内卷的行业，竞争极其激烈，行业平均盈利水平很低，对汽车厂家而言，投放什么产品，一款产品投放哪些型号是大事，必须慎重考虑，因为一不小心就会打破脆弱的盈亏平衡。第四代汉兰达去年6月上市的时候，全系只推双擎混动，这是基于厂家对市场做出的判断——双擎混动已经被越来越多的中国用户所接受和喜爱，纯燃油版的需求大部分可以被双擎



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