主要观点总结
中国城市公共交通协会网约车分会宣布，北京自7月20日起禁止燃油车进入网约平台，此举引发社会各界的广泛关注。文章主要介绍了北京及全国各地对燃油网约车的限制政策，以及这些政策对网约车司机和市场的不同影响。
关键观点总结
关键观点1: 北京禁止燃油车进入网约平台
自7月20日起，北京燃油车被彻底禁止进入网约平台，这是继国六以下燃油车被强制退场之后的又一严格政策。
关键观点2: 多地限制或淘汰燃油网约车
除了北京，越来越多的城市开始限制或淘汰燃油网约车，包括深圳、广州、东莞和西安等。这些城市采取了不同的措施，如不接受燃油车加入、要求燃油车不得参与运营，或者设置更严格的标准。
关键观点3: 燃油网约车市场受到冲击
由于政策的限制，燃油网约车市场受到了冲击。二手市场上网约燃油车价格暴跌，许多司机面临车辆贬值、贷款未还完等问题。同时，这也为新能源或氢能源车从事出租汽车运营提供了机会。
关键观点4: 网约车行业加速新能源化
随着越来越多城市将加速告别燃油网约车，网约车行业也将加速进入新能源化时代。这对环境友好型交通的发展具有积极意义。
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