今天，领证了！

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今天，我国 首个国产水陆两栖大飞机AG600“鲲龙” 拿到中国民航局颁发的适航证。 这架既能上天，又能入海的飞机，取证前试飞工作历时两年，啃下4931小时飞行任务的“硬骨头”，完成2167架次试飞，平均25架次/月/机，单月最高55架次/机， 硬核数据刷新国产大飞机纪录 。 那么，问题来了！这次“鲲龙”拿到的型号合格证是个什么“证”？ 拿到了 “准生证” 每一架飞机投入运营前都要经过型号合格取证。如果我们将型号合格取证比喻成一场考试，“鲲龙”是考生，中国民用航空局是考官，考卷则是中国民用航空规章，成绩单就是取得的证。 从图纸飞向蓝天，“鲲龙”可谓是一路披荆斩棘，相继需要拿到三个证，即“准生证”“出生证”和“身份证”。 “准生证” 就是型号合格证（TC），是一个飞机型号拿到的第一个证，用来表明飞机设计符合 ………………………………