南充至广安铁路建设启动

主要观点总结

南充至广安铁路建设启动，副省长田庆盈出席。该铁路投资总额达197.15亿元，建设工期预计4年。线路全长约93.8公里，设5座车站，新建南充高坪站，改建岳池站和广安南站。项目关键为广安渠江特大桥，主跨达400米。建成后，将连接多条高铁骨干通道，优化四川铁路路网结构，缩短广安、南充至成渝双核的时空距离，助力成渝地区双城经济圈建设。

关键观点总结

关键观点1: 南充至广安铁路建设启动

该铁路建设正式启动，副省长田庆盈出席启动大会，标志着项目进入实质性建设阶段。

关键观点2: 投资总额和建设工期

南充至广安铁路估算投资总额为197.15亿元，预计建设工期为4年。

关键观点3: 线路和车站

线路全长93.8公里，设5座车站，包括新建南充高坪站，改建岳池站和广安南站。

关键观点4: 项目控制性工程

广安渠江特大桥是项目控制性工程，主跨400米，为四川省最大跨度铁路钢—混双塔斜拉桥。

关键观点5: 项目意义

该项目建成后，将优化四川铁路路网结构，大幅缩短广安、南充至成渝双核的时空距离，助力成渝地区双城经济圈建设，推动五区共兴协调发展。