主要观点总结
本文主要介绍了广深同城化的现状以及未来的发展方向。文章提到了广深两市的基础设施建设、交通流量、政协委员的提案建议以及广深结合片区率先同城化的创新发展等内容。
关键观点总结
关键观点1: 广深同城化硬件基础已拉满，两市居民热盼软件升级。
文章提到广深两市在基础设施建设上已取得了显著进展，包括深中通道、南沙联络线等，且日均车流量巨大。同时，两市居民对于同城化的期望和需求也在增加。
关键观点2: 广州市政协委员提出广深接合片区率先同城化的提案建议。
文章详细描述了广州市政协委员翁殊武提出的提案内容，包括推行多种交通方式的城际交通“月票”、异地车牌视同本市籍车辆管理、赋予片区内异地户籍人员“市民”待遇等措施。
关键观点3: 提案直指广深联动发展的关键问题。
文章指出，尽管广深两市在基础设施和产业共建等方面取得了显著成效，但仍存在联动机制不够有力有效、政策制度和规则标准差异大等问题。
关键观点4: 提案建议从三个方面探索广深接合片区率先同城化。
文章提到，提案建议建立多层次的同城化统筹协调机制、推动制度规则衔接、实施人才评价标准互认制度以及推动公共服务供给体系的同城化。
关键观点5: 公共服务供给体系的同城化是提升两地居民联动发展获得感的关键举措。
文章强调了跨市交通的惠民问题以及公共服务供给体系的同城化对于提升两地居民联动发展获得感的重要性。
文章预览
作者：江珊 编辑：娜迪娅,喻淑琴 图源：新华社 广深同城化的“硬件基础”已拉满，两市居民正热盼“软件升级”。 去年开通的深中通道、连接深中通道与南中高速的南沙联络线，已成为珠江口繁忙的跨江通道。深圳市交通运输局1月发布，深中通道通车以来日均车流量超8万车次，深广、深中两地跨市公交日均运送乘客超8000人次。 备受关注的广州市政协十四届四次会议今日开幕，广州市政协委员翁殊武带来《关于以广深接合片区率先同城化为抓手，推动广深“双城”联动发展再上新水平》的“百姓提案”建议，在“广深结合片区”（指广州南沙及与之相毗邻的深圳宝安、南山、前海等区域）率先探索“同城化”创新发展。 提案围绕两地市民跨区域交通、购房、教育、医疗、文旅体消费等实实在在的需求，提出了建议举措，包括在广深结合片区推
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