主要观点总结
本文报道了一种针对磷酸铁锂/石墨电池在极端条件下的电解液设计策略。通过调节羧酸酯基电解液的阴离子化学,同时改善Li+传输动力学和界面稳定性。使用双氟磺酰基酰亚胺锂(LiFSI)代替常规LiPF6作为锂盐溶质,以9:1(v/v)的丙酸甲酯(MP)/氟代碳酸乙烯酯(FEC)作为溶剂,设计了一种新型羧酸酯基电解液。该电解液具有宽低温液程、高体相离子导率、快速界面动力学和优异成膜能力。这种电解液显著提升了电池在低温和快充条件下的容量发挥,并缓解了析锂问题。此外,它在磷酸铁锂正极和石墨负极上形成薄而均匀的界面相,能够在很宽的温度范围内保持稳定。使用这种电解液的磷酸铁锂/石墨电池表现出超宽工作温域、长循环稳定性和快充能力。
关键观点总结
关键观点1: 提出了兼顾电化学动力学和界面稳定性的低温电解液设计策略。
为了解决商用锂离子电池在低温和快充条件下表现不佳的问题,课题组提出了一种电解液设计策略,同时改善Li+传输动力学和界面稳定性。
关键观点2: 通过三电极系统和弛豫时间分布技术量化了电解液设计对磷酸铁锂/石墨电池Li+传输动力学的贡献。
通过使用三电极测试系统和弛豫时间分布技术,解耦正负极界面阻抗,精确获得了正极和负极的界面离子锂离子传输动力学参数,实现了对羧酸酯基电解液动力学贡献的定量化分析。
关键观点3: 系统研究了极端温度下磷酸铁锂/石墨电池的界面演化过程。
通过多尺度多维度表征研究了石墨负极在LiFSI基和LiPF6基羧酸酯基电解液中的低温界面演化过程,揭示了LiFSI在避免低温析锂和构建稳定且高Li+传输动力学界面膜上的重要作用。
关键观点4: 实现了磷酸铁锂/石墨全电池在−80至+80°C的超宽工作温域。
在室温下超过1200圈的稳定长循环以及5 C快充能力。这是通过对电解液进行优化,使其能够在极端温度下保持稳定的性能。
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