新势力车企的体面，大多丢在了催款函上

文章预览

来源| 螺旋实验室 ID|  spiral_lab 作者|  牧歌 纵观近几年没能越过生死线的新势力车企，爱驰、天际、高合、威马......几乎崩盘之后都会留下一地的债务烂摊子，明面上是员工讨薪，但更大的窟窿还是供应商的应付账款。 又进入到一年之中的最后一个月，对于各大车企来说，这都是每一年最关键的时刻之一。 传统的购车旺季又叠加年度销量目标冲刺的收官战，让每家车企都不得不打起12分精神来站好年末的最后一班岗，但是对于有些车企来说，今年的冬天，最核心的任务已经不再是如何达成销量目标，而是变成了如何活下去。 比如哪吒和极越。 哪吒的危机近两三个月一步步从暗处浮上水面，最终以前任CEO张勇“转任公司顾问”而告一段落，哪吒汽车创始人、董事长方运舟则重回台前兼任公司CEO。方运舟同时还在内部发表公开信，宣布将实施六大改 ………………………………