雷军的烦恼，源于当初拥抱“观念延迟”红利

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命运的馈赠，早已暗中标好了价格。更戏剧性的是，这馈赠来得快，消失得也快。 文丨FT中文网专栏作家 刘远举 雷军现在的烦心事挺多。先是小米车祸，然后是小米出事率高，接下来是小米车主要求退订，小米保险杠变形。 技术性地解决这些问题都不难，无非是成本问题。不过这些烦恼其实都是表象。表象之下，最根本的是小米造车一开始的思路可能就有问题。某种程度上，小米已经意识到这一点，这也是为什么小米高管会说，退订会直接造成小米汽车崩塌。当然小米的这位高管随后否认了这个说法。 把这个背后的根本性问题说清楚，还得从引发退订的风道说起。 小米SU7 Ultra的车主发现，花费4.2万选装了碳纤维双风道前舱盖，仅具装饰性，无法实现宣传中提到的“高效导流”等功能，于是，数百名车主要求退车。 之前曾经给某地做舆情点评， ………………………………