马斯克转发“特斯拉在中国测试第一”，懂车帝测试引热议！多家车企：不予置评

主要观点总结

特斯拉CEO马斯克转发懂车帝辅助驾驶测试视频，引发关注。多家车企参与测试，平均通过率仅35.74%。网友质疑测试方法和过程不够严谨。测试结果最好的是特斯拉，但在部分场景测试中仍有车辆未能通过。车企对测试反应不一，部分呼吁安全优先。专家强调L2级辅助驾驶非自动驾驶，驾驶人需全程监管、随时接管。过去两年部分车企夸大宣传辅助驾驶功能，引发监管部门重视。公安部交通管理局局长王强表示智驾系统暂为辅助驾驶阶段，驾驶人是最终责任主体。

关键观点总结

关键观点1: 懂车帝发起辅助驾驶科普实验

实验在真实高速公路和城市道路进行，使用近40款车型，模拟真实车流和事故场景。

关键观点2: 测试结果显示部分车型表现不佳

在城区道路、高速公路中的15个场景测试中，平均通过率只有35.74%，部分车型在特定场景表现优异但也有车型表现不佳。

关键观点3: 车企对测试结果反应不一

部分车企呼吁关注安全优先，强调辅助驾驶仍是辅助性质，驾驶人是最终责任主体；部分车企调整宣传话术，避免夸大宣传。

关键观点4: 专家强调L2级辅助驾驶非自动驾驶

目前市场上的智驾车型搭载的并非自动驾驶系统，而是L2级的辅助驾驶系统，需要驾驶人在使用时保持警惕并随时准备接管车辆。

关键观点5: 监管部门重视夸大宣传行为

科技部和工信部等强调汽车生产企业需充分验证组合驾驶辅助功能，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大和虚假宣传。

免责声明