西安一重要交通枢纽，正式开通！

主要观点总结

本文报道了西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站普速场正线的顺利开通。该线路不仅实现了西康铁路正线接入西安东站普速场的顺利拨接，更为西安东站的建设按下了“加速键”。西安东站作为集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，其建设进度不断加快。此次施工面临的挑战巨大，各参建单位采用了“立体交叉”协同作战模式，确保了施工的安全和效率。同时，中铁二十二局等项目团队也融入数智化技术，提高施工效率。西安东站的建成将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 西安东站普速场正线顺利开通

由中国铁路西安局集团有限公司建设，中铁二十二局、中铁一局等单位参与施工的西安东站普速场正线已顺利开通，实现了西康铁路正线接入。这不仅为西安东站建设按下了“加速键”，更是建设进度不断加快的重要里程碑。

关键观点2: 西安东站建设面临的挑战

西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，车场总规模13台27线，施工难度巨大。为了在不影响西康铁路安全运营的情况下推进建设，中国铁路西安局集团有限公司采用“立体交叉”协同作战模式，仅用10天完成关键任务。

关键观点3: 数智化技术的应用

在西安东站建设过程中，充分融入了数智化技术，提高施工效率、保证施工安全及实体质量。通过研发并应用‘四电’工程电子沙盘、BIM接口管理平台等，成功破解了工程现场复杂接口条件下的快速对接响应和远程信息化管理难题。

关键观点4: 西安东站的预期影响

建成后，西安东站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力。其建成投用对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放新高地建设，推进西部大开发形成新格局，助力‘一带一路’高质量发展具有重要意义。