新能源车下乡来了，特斯拉也要卖到农村！充电难等痛点仍待解

主要观点总结

新能源汽车下乡活动扩大规模，涉及众多品牌和车型，旨在推动乡村地区新能源汽车消费。然而，充电难等痛点仍待解决。相关政府部门和车企正在协同解决这些问题，同时优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车下乡活动

活动涉及多个品牌和车型，包括自主品牌和合资品牌的新能源车型，甚至高端车型如特斯拉。活动旨在进一步释放县城和乡镇新能源汽车消费活力。

关键观点2: 充电难等消费痛点亟待解决

乡村地区的充电基础设施覆盖率仍低于5%，补能问题成为消费者的一大顾虑。插混车型和增程式车型在县乡市场的份额增长，部分消费者因充电不便而选择这些车型。

关键观点3: 政府和车企的努力

政府和车企正在协同解决充电难等问题，包括组织售后维保服务、充换电服务企业等协同下乡，优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。蔚来等企业在部分地区实现了“换电县县通”，扩大了车主出行范围。

关键观点4: 政策和市场的共同推动

工信部表示将持续开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点，激发汽车市场新动能。未来，换电站的布局有望更加完善，新能源汽车的使用环境也将得到进一步优化。

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■ 按： 新能源汽车下乡规模扩大，充电难仍是困扰。 近日，工业和信息化部、国家发展改革委等五部门发布《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》）。其中提及，将选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，以此为中心辐射周边乡镇，并与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。 根据《2025年新能源汽车下乡车型目录》（以下简称《目录》），今年共有124款新能源车型参与到上述活动，涉及比亚迪、吉利、长安、长城、一汽奔腾、江淮等自主品牌，一汽丰田、上汽大众和上汽通用等合资车企旗下的新能源车型也上榜，特斯拉的车型则首次“下乡”。 来源：工信部官方网站 此次新能源汽车下乡活动，无疑有助于进一 ………………………………