主要观点总结
本文讨论了传统豪车品牌在面对市场竞争和价格战时的困境，尤其是宝马品牌在面对销量下滑和价格降低时的挑战。文章分析了降价背后的原因和影响，并探讨了未来豪车市场的发展趋势和竞争态势。
关键观点总结
关键观点1: 传统豪车品牌面临降价压力
随着市场竞争的加剧，传统豪车品牌面临降价压力，降价成为不得不采取的手段。宝马品牌作为例子，其降价背后的原因包括销量下滑、市场竞争激烈等。
关键观点2: 豪华品牌降价影响品牌形象
豪华品牌的降价行为会给消费者留下品牌低端廉价的印象，降低品牌的形象和声誉。因此，豪华品牌在降价时需要权衡利弊。
关键观点3: 中国市场成为豪车品牌的重要战场
中国市场是宝马等豪车品牌在全球的最大市场，但近年来销量下滑严重。中国市场的不景气主要原因是新宠沦为了旧人，传统豪车品牌在电气化和智能化方面落后于新兴品牌。
关键观点4: 价格战是市场竞争的常态
价格战已成为市场竞争的常态，传统豪车品牌在面临降价压力的同时，也需要关注竞争对手的价格策略。价格战带来的竞争压力促使传统豪车品牌寻求新的合作方式和提升产品竞争力。
关键观点5: 合作与创新是豪车品牌的出路
面对市场竞争和降价压力，豪车品牌正在寻求合作与创新。例如，宝马和奥迪与华为展开合作，以提升智能化水平。此外，豪车品牌还在尝试拥抱中国市场，寻求新的合作伙伴，以重新找回竞争力。
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点击上方“销售与市场”关注，并设为⭐，第一时间收到我们的消息！ 本文全篇2932字，预计阅读6分钟。 作者 | 李东阳 来源 | 李东阳朋友圈 油箱争议下的“合纵连横”。 有言道 “宁可坐在宝马车里哭，也不坐在自行车上笑。” 这句 兴起于互联网的野生广告词 ，是宝马等价于物质生活的坚实象征。 可如今坐在宝马车里的人哭的真的很伤心，哄不好的那种。 有朋友最近在宝马车友群里遭到了羞辱，作为宝马汽车的忠实老粉，今年年初他提了最新款的宝马 5系，彼时起售价为43.99万元，但前几天有车友在群里轻飘飘来了句26万就提车了，悲催的让人心疼。 最近一两年，传统豪车车主久违体会到了价格背刺的痛处，隔三差五的骨折价促销扯下了豪华脸面，在转型路口犹豫不决的态势又给品牌蒙上了一层阴影，仿佛一夜之间被甩在了时代的拐角处。
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